| Après la gare la voie suit tout droit en franchissant la route vers Cabette et Villers-sous-Chalamont. | |
| On devine bien la voie par les clôtures qui la suivent ... | |
| ... et des remblais peu elèvés. | |
| Jusqu'au croisement avec une route secondaire elle est bien praticable. | |
| En suite elle a du longer à-peu-près ce chemin qui, par contre, tourne dans un virage trop serrée pour le train sans laisser aucune trace d'une continuation du chemin de fer. Seulement l'image de satellite motre qu'au fond à droite une tranchée a du être égalisé. Quelque centaines de mètres plus loin on voit la suite du tracé en continuation d'une ligne droite depuis la gare de Levier. | |
| Aussi de la route qui la suit à distance en parallel on reconnaît bientôt la voie. | |
| Située au millieu du champ elle n'est pas praticable ici. | |
| Un arbre moins elevé marque la traverse d'un bout de forêt. | |
| Au millieu du champ en suite on voit qu'apparament quelques paysans ont fait l'éffort d'enlever le remblai, leurs voisins ne l'ont pas touché. | |
| De la route en parallèle la voie s'aperçoit toujours comme linge droite ... | |
| ... et par des remblais peu elevés. | |
| Par un chemin prèsque tout couvert ... | |
| ... on arrive sur une route secondaire vers Villeneuve-d'Amont qui a quitté la route en parallèle de la voie peu avant. | |
| L'entrée dans les brousailles en face est à peine à reconaître. | |
| À travers d'une tranchée en dessous de la route et bien couvert par la végétation ... | |
| ... la voie gagne l'ancienne halte d'Hyoche, qui a été transformée en place de grillade (vue en arrière). | |
| Un panneau au point de tangente avec la route indique l'ancienne halte. | |
| La voie continue couvert d'herbe vers la droite | |
| ... et donne sur une serie de ruches installés au millieu de la trace. Ici commence le tronçon le plus difficil à suivre. Aussi en venant de la gare de Villers-sous-Chalamont la redécouverte se présente difficile parce que la ligne gagne la gare par deux courbes qui ne sont pas à reconnaître comme voie de chemin de fer. En plus, il n'y a que peu des routes praticables qui traversent le terrain en question un peu embrouillé d'un largeur de plusieurs kilomètres carrés. Seulement la photo de satellite donne une indication claire. | |
| Après les ruches la voie est absolument impraticable dans le fourré et très pénible à suivre à travers les brousailles et le sous-bois. Attention aux tiques! | |
| On devine une tranchée bien profonde dans le bois. | |
| Apres quelques centaines de mètres la végétation sauvage s'ouvre vers un champ vaste traversé par un remblai bien marqué par la végétation qui le couvre. | |
| Le remblai lui même n'est pas praticable ... | |
| ... et finit soudain dans le champ sans laisser aucune trace en suite dans le champ qui fait pâturage sans chemin qui le traverse. | |
| Par les arbres situés de manière un peu irregulière dans l'orée en face on peut supposer l'endroit d'entrée dans la forêt. | |
| À l'autre coté du champs en venant de Villers-sous-Chalamont on retrouve façilement la voie, quand que le champ et l'endroit en question sont retrouvés. La supposition se motre d'être justifié. | |
| Bien couvert, la voie traverse la forêt | |
| ... et donne à nouveau sur le pâturage. | |
| Vue en arrière vers la forêt | |
| Longeant l'orée la ligne passe par une tranchée peu profonde. | |
| Vue vers l'arrière. | |
| Sans des traces marcables la ligne traverse le pâturage en montant légèrement. Seulement de l'orée en face et au dessus vers le sud-est on s'aperçoit de la faible marche dans le terrain. | |
| Après, l'ancienne voie longe le chemin à travers champ en direction vers Villers-sous-Chalamont, marqué par les bouissons. | |
| Brousailles et de l'herbe elevé à coté de la route de Villeneuve-d'Amont vers Villers-sous-Chalamont, qui suit le prolongement du chemin à travers champ, montrent nettement la suite de la voie. | |
| Dans la vue en arriere on voit bien la voie à droite de la route. | |
| Des traces dans le champ en suite continuent en prolongation droite et donnent à travers quelques buissons sur un nouveau bâtiment d'étable qui est placé pile sur l'ancienne voie. | |
| Après l'étable la voie traverse la route Villeneuve-d'Amont - Villers-sous-Chalamont et continue come chemin à travers champ couvert des cailloux qui resemble fortement le ballast du chemin de fer. La vue satellite montre quand même une serie de traces en ligne droite peu éliogné du chemin vers la droite. Des inégalités dans le même suggèrent qu'il ne suive qu'à-peu-près l'ancienne voie. | |
| Après la colline on continue tout droit sur l'ancien ballast. | |
| On reconnaît la voie de la route Villeneuve-d'Amont - Villers-sous-Chalamont comme linie droite dans les champs au fond devant l'orée. | |
| À l'entrée de Villers-sous-Chalamont la voie tourne sur la route Villers-sous-Chalamont - Arc-sous-Montenod par un virage serré vers la gauche. La photo satellite montre quelques traces dans le champ à gauche qui permettraient un tracé en courbe moins serré. Cet endroit est à revisiter. | |
| L'ancienne rue de la gare quitte la rue centrale en angle droit. Apparament, il y avait un autre virage serré vers la droite qui a disparu sous les nouvelles maisons construites au bord de la route. | |
| La gare est occupée. Le bâtiment a été agrandi sur le coté vers le centre du village. |