Chemins de Fer du Doubs, das ehemalige Schmalspurnetz von
Pontarlier
Gebaut in mehreren Abschnitten zwischen 1898 und 1932 diente das
Schmalspurnetz im Departement Doubs der wirtschaftlichen Entwicklung
der entlegeneren Regionen und hierbei vornehmlich dem Holztransport.
Bereits in den Jahren zwischen den Weltkriegen bekamen die langsamen
Schmalspurbahnen zunehmend die Konkurrenz der Strasse zu spüren.
Nach einem kurzen Wiedererstarken der Bedeutung im zweiten Weltkrieg
in der Front-Region wurde das Netz von Pontarlier Anfang der 50er
Jahre Stück für Stück eingestellt und abgebaut.
Die Karte zeigt in rot die Linien der Chemins de Fer du Doubs (CFD)
in ihrem grössten Ausbau in den 30er Jahren.
Schwarz sind die noch heute betriebenen Linien (SNCF und SBB/CFF)
eingezeichnet.
Die blau eingezeichneten Linien im Department Doubs wurden von der PLM
(Paris-Lyon-Méditerrané) betrieben und sind in den 70er
Jahren eingestellt und abgebaut worden.
Die blau eingezeichneten Linien im Departement Jura gehören zum
Schmalspurnetz der Gesellschaft Chemin de Fer Vicinaux (CFV), die dort
das Netz von Lons-le-Saunier und Champagnole betrieb.
Le réseau métrique de Pontarlier
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Die Meterspur-Linien der PM, A.L., M.M., CFR und CFD
Pontarlier - Mouthe -
Foncine-le-haut, die erste Linie des Netzes, 1900 eröffnet unter
der Regie der Gesellschaft "Tramway Pontarlier - Mouthe" (PM).
Mouthe war bis 1927 Endstation der Linie.
Geplant seit 1909 aber verzögert durch den Krieg wurde sie 1924 - 1927
nach Foncine-le-haut verlängert, wo Anschluss nach Foncine-le-bas
und den Netzen von Champagnole und Lons-le-Saunier bestand.
Durch Beschädigung der Brückenbauten im zweiten Weltkrieg wurde für
die kurze Zeit bis zur Einstellung des Netzes Chaux-Neuve zur
Endstation.
Foncine-le-haut war auf Schienen nur noch von
Foncine-le-bas aus zu erreichen.
Pontarlier -
Entreportes - Levier - Andelot-en-Montagne - Salins-les-Bains
wurde in drei Teilstücken gebaut.
Andelot - Levier ging unter der Regie der "Compagnie Chemin de Fer
d'Andelot à Levier" (A.L.) 1901 in Betrieb.
Dieser Abschnitt ist ebenfalls der zuletzt eingestellte im gesamten
Netz.
Geplant seit 1907, wurde der Abschnitt Salins-les-Bains - Andelot 1928 in
Betrieb genommen, aber nach nur neun Jahren wegen fehlender
Wirtschaftlichkeit wieder eingestellt.
Gleichzeitig mit der Verlängerung der Tramlinie Prontarlier - Mouthe
nach Foncine-le-haut wurde auch die Verlängerung der Linie von
Levier nach Pontarlier und die Verbindung mit der aus Besançon
kommenden Linie geplant, aber erst 1930 fertig gestellt, nach der
Zusammenlegung der drei Gesellschaften unter dem Dach der CFD.
Pontarlier - Besançon
Unter der Regie der CFD wurde die Linie Besançon - Amathay-Vésigneux
1910 in Betrieb genommen.
Ab 1930 bestand im Bahnhof Entreportes Anschluss nach Levier und
Andelot, die beiden Linien führten gemeinsam weiter nach Pontarlier.
Morteau - Maîche -
Trévillers Nicht direkt verbunden mit dem übrigen
Schmalspur-Netz von Pontarlier wurde der erste und längere Abschnitt Morteau
- Maîche 1905 in Betrieb genommen, unter der Regie der "Compagnie du
chemin de fer de Morteau à Maiche" (M.M.), die sich später "Régional
de Franche-Comté" (RFC) nannte.
Der Abschnitt bis nach Trévillers folgte 1908.
Die immer stärker werdende Transport-Konkurrenz auf der Strasse, die
zunehmenden Unfälle mit dem Individualverkehr und der Unwille, das
Eisenbahnnetz gleich dem Strassennetz aus öffentlichen Geldern zu
unterhalten, bereiteten dem Schmalspurnetz von Pontarlier schliesslich in
den 50er Jahren das Ende (siehe auch
diese
Seite).
1953 wurde mit Evillers - Levier - Andelot der letzte Abschnitt
eingestellt.
Auf dieser Website werden die noch verbliebenen Ãœberreste und Andenken
dokumentiert.
Aufgegebene Normalspur-Linien im Departement Doubs
Pont-de-Roide - St.
Hippolyte In Betrieb genommen in 1886, Fahrgastbetrieb 1938
eingestellt, 1969 auch der Güterbetrieb nach St. Hippolyte, auf
binarimorti die ganze Strecke von Montbéliard
L'Hôpital-du-Grosbois - Ornans - Lods
Einstellung für Personenverkehr bereits in den 30er Jahren, Ornans -
Lods 1956, endgültige Stillegung 1991
Pontarlier - Gilley
Vallorbe - Pontarlier
Alte Einsenbahnlinien in anderen Départements
Einige Strecken in anderen Regionen.
Vielleicht ziehen sie einmal auf eigene Seiten um.
Was sich nicht anklicken lässt, ist noch in Vorbereitung.
Département Ain
Département Cher
Saint-Satur - Henrichemont - Vierzon
Bourges - Henrichemont - Aubigny-sur-Nère
Aubigny-sur-Nère - Beffes
Salbris - Aubigny-sur-Nère
Cosne-sur-Loire - Bourges
Département Côte-d'Or
Département Drôme
Département Jura
Département Isère
Département Loire
Département Loiret
Orleans - Brinon-sur-Sauldre
Département Bas-Rhin
Département Haut-Rhin
Département Rhône
Département Saône et Loire
La-Clayette -
Pouilly-sous-Charlieu
Département Haute-Savoie
Département Savoie
Canton de Vaud
St. Legier - Châtel
St.-Denis
La ficelle du signal, auf
binarimorti
Kanton Bern
Last modified: Mon Jun 30 08:23:33 CEST 2014
