| Im Anschluss verlief die Linie auf der Strasse. Es sind keine Spuren mehr vorhanden. | |
| Wir nähern uns bereits Foncine-le-bas. Am Hang erkennt man die Stützmauer, oberhalb derer die Bahnlinie verlief. | |
| Die Trasse entfernt sich von der Strasse, um in geringerer Steigung geführt werden zu können. Hier im Blick zurück nach Foncine-le-haut. | |
| Nach einer Rechtskurve gelangen wir auf das Gelände eines Steinbruches. Auf Foncine-le-haut zu ist die Trasse hier nich begehbar, verliert sich aber nur wenig weiter. | |
| Nachdem wir den Steinbruch passiert haben, führt die Trasse als gut begehbarer Weg durchs Unterholz. | |
| Weiter geht es in der Rechtskurve bergab ... | |
| ... Blick zurück ... | |
| ... um auf Privatgelände zu enden. | |
| Auf der ehemaligen Trasse befindet sich ein Stall. | |
| Die vorige Aufnahme wurde neben dem Felsen in der Bildmitte gemacht. Die Trasse von Foncine-le-haut kommt durch die Lücke zwischen den Bäumen links des Telegraphenmasten in der rechten Bildhälfte und steigt nach links hin ab, um in einem grossen Bogen die Brücke von Foncine-le-bas zu erreichen, die sich hinter uns befindet. | |
| Bauern- und Wochenendhäuser nützen den ehemaligen Bahndamm als Anfahrtsstrasse. | |
| Die Kurve oberhalb der Abzweigung nach Champagnole. Die Brücke verbirgt sich hinter dem kleinen, rechts von der ehemaligen Linie angestochenen Hügel. | |
| Hier befand sich die Abzweigung in Form eines Gleisdreiecks. | |
| ... dieselbe Verzweigung vom Brückenkopf aus gesehen ... | |
| ... und die Brücke von Foncine-le-bas. Im Ort gibt es keine Spuren mehr. Der Bahnhof ist abgerissen worden. Aber die Spuren der beiden weiterführenden Linien nach Champagnole und Clairvaux-le-Lac sind noch gut zu erkennen. | |
| Nochmals die Brücke in voller Länge. Von der Seite liess sie sich wegen der dichten Vegetation nicht photographieren. Stéphane Vercez hat ein sehr schönes Photo auf seiner Site. |